Көндәлек тормышта без алты почмаклы винтларның эчке алты почмаклы винталарга һәм тышкы алты почмаклы винталарга бүленүен күрербез. Кайбер кулланучылар эчке алты почмаклы винтлар белән тышкы алты почмаклы винтлар арасындагы аерманы аз беләләр. Түбәндә, әйдәгез, белешмә өчен эчке алты почмаклы винтлар белән тышкы алты почмаклы винталар арасындагы аерманы карыйк.
Эчке алты почмаклы винталар винт башларының төрле формаларына карап эчке һәм эчке алты почмаклы винталарга бүленәләр, һәм винтларның материалы яки винтларның күтәрү сыйфаты белән бәйле түгел.
Эчке алты почмаклы винтның винт башының тышкы кыры түгәрәк, уртасында конвейк алты почмаклы форма белән. Тышкы алты почмаклы винт - алты почмаклы винт төре, без гадәттә винт башында алты почмаклы кырлар белән күрәбез.
Эчке алты почмаклы винтлар белән тышкы алты почмаклы винталар арасындагы аерма:
Эчке алты почмаклы винталар гадәттә техникада кулланыла. Алар, нигездә, бәйләү, сүтү, тайпылу җиңел түгел. Алты ачкыч, гадәттә, 90 ° кәкре кәкре линейка формасы. Кәкре оч кыска, ә кыска ягы кыска. Винт өчен кыска ягын кулланганда, озын ягы күп көчне саклап калырга һәм винтларны яхшырак кысарга мөмкин. Озын оч тагын түгәрәк башка (шарга охшаган алты почмаклы цилиндр) һәм яссы башка бүленә. Түгәрәк башны сүтү һәм урнаштыру өчен җиңел булмаган кайбер урыннарда урнаштыру өчен җиңел генә иелергә мөмкин.
Тышкы алты почмаклы винт җитештерү бәясе эчке алты почмаклы винттан күпкә түбән. Аның өске очын һәм винт башын (вагон көчкә дучар була) эчке алты почмаклы винтка караганда нечкә, һәм кайбер урыннарда эчке алты почмаклы винтны алыштырып булмый. Моннан тыш, аз чыгымлы, түбән энергия интенсивлыгы һәм түбән төгәллек таләпләре булган машиналар тышкы алты почмаклы винталарга караганда азрак эчке алты почмаклы винталар кулланалар.
Тоткычлар һәм продуктлар турында күбрәк беләсегез килсә, зинһар, игътибар итегез һәм безнең белән элемтәгә керегез.
Пост вакыты: июнь-26-2023
