Тешләгәннән соң,дат басмаган корыч болтлар җимергеч кенә сүтелергә мөмкин, бу күп вакыт таләп итә, хезмәт таләп итә һәм экономик түгел. Шуңа күрә, пасовкасыз корыч болтларның артык тыгыз булмавы аеруча мөһим.
Профилактика өчен гомуми ысуллар һәм кысу чараларыдат басмаган корыч болтлар:
(1) Төрле материаллар белән болтларны туры китерегез һәмгайка . 201 гайка коррозиягә каршы таләпләр югары булганда коррозиягә каршы таләпләрне канәгатьләндерә алмый, ә 316 дат басмас корыч, каты материал таләпләре югары булганда, йомшак материал аркасында югары көчле таләпләрне үти алмый.
(2) Датланмаган корыч болтларның эшләвен яхшырту, мәсәлән, каплау өстәүҗепләрofболтлар бөкеләрне булдырмас өчен. Ләкин бу ысул кыйммәт һәм хәзерге вакытта бик сирәк кулланыла.
(3)җеп Молибден диффид, май һ.б кебек майлау материаллары белән капланырга тиеш, алар җеп төбе белән тигез тутырылырга һәм болт башын якынча 10 ~ 15 мм капларга тиеш. Система инженериясе белән идарә итү практикасыннан соң, бу ысул тотрыксыз корыч болтларның башлангыч ябылуына билгеле йогынты ясый ала. Тагын ябылганда, проблема артык кысылу аркасында килеп чыгу ихтималы зур, һәм майлау материалын куллану, нигездә, чиста эш шартларын үстерү өчен турыдан-туры кулланылмый торган җитди пычрануга китерә.
4) кысылганда,винт гайка яки болтны кул белән 2-3 җепкә бүлегез, аннары момент вагоны яки розетка белән тоташтырыгыз. Көч куллану бертөрле булырга тиеш, һәм кысу юнәлеше болтның охаль юнәлешенә перпендикуляр булырга тиеш. Көйләнә торган спанерны яки электр йогынтысын кулланмаска тырышыгыз. Бу ысул эффектив һәм хезмәтне күп таләп итә, аеруча проектта дат басмас корыч болтлар күп булганда.
БЕЗНЕ WE Веб:/, Без югары сыйфатлы продуктлар белән тәэмин итәбез ， зинһарбезнең белән элемтәгә чыгу.
Пост вакыты: 31-2023 июль